Novo Chevrolet Agile 2010

O novo hatch compacto da Chevrolet foi um dos projetos mais importantes da marca para o mercado sul-americano nesta década, o Agile foi, enfim, apresentado. Sua concepção consumiu US$ 400 milhões de investimentos, dando origem a outros quatro novos produtos. Primeiro modelo da família Viva, ele virá para brigar com Renault Sandero e Volkswagen Fox. Os preços ainda não foram divulgados.

O visual chama a atenção. Os grandes faróis e grade estão alinhados com a nova linguagem visual da Chevrolet. O estilo é inspirado no conceito do GPiX, mas com aplicação mais real – sem aspecto de protótipo. Prova disso são as lanternas e alguns contornos da carroceria.

O interior tem estilo também moderno, mas com soluções diferenciadas. O ar-condicionado tem visor digital, sem ser automático, e o conta-giros marca em escala decrescente. A iluminação segue o estilo IceBlue adotado pela marca e o aparelho de som, baixo, aparenta vir de veículos mais antigos – ao menos sua posição. O Agile tem 27 porta-objetos espalhados pelo habitáculo e 327 litros de espaço no porta-malas.

De início, o modelo contará apenas com o motor 1.4 Econo.Flex, com novo gerenciamento eletrônico. Ele está mais eficiente e preciso, de acordo com a GM. A potência é de 97/102 cv (6.000 rpm), com gasolina e álcool , respectivamente. O torque é de 13,2/13,5 kgfm (3.200 rpm). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,5 segundos e a máxima é de 166 km/h, ambos com álcool.

China vendeu mais de 12 milhões de carros em 2009

País vai terminar 2009 com o maior mercado de carros do mundo.

As previsões da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis indicam que os chineses comprarão cerca de 13 milhões de carros até o final deste ano. Nos EUA a previsão de vendas é de 10 milhões de unidades.
Só em novembro a indústria chinesa bateu recorde de vendas com um total de 1,35 milhão carros comercializados.
A Shanghai Automotive Industry, maior fabricante do país, registrou um aumento de 54% em relação ao mesmo período o ano passado: foram vendidos 2,44 milhões automóveis. A Xangai General Motors teve aumento de 50% em igual período: de janeiro a novembro foram comercializados 630 mil unidades.

Volkswagen fica sócia da Porsche e da Suzuki

A Volkswagen está disposta a se tornar o maior grupo automobilístico até 2018. Depois de anunciar a compra de 49,9% das ações da Porsche na segunda-feira dia 07 por 3,9 bilhões de euros - cerca de R$ 10 bilhões - a empresa anunciou quarta-feira dia 09 a compra de 19,9% da Suzuki por US$ 2,5 bilhões ou R$ 4,38 bilhões.

O grupo Volkswagen ocupa a terceira posição no ranking mundial, atrás da GM e da Toyota.
A negociação prevê que a Suzuki use parte do dinheiro na compra de ações da Volkswagen para que a empresa possa fornecer à Suzuki tecnologia para produção de carros híbridos e elétricos. Já a Suzuki fornecerá tecnologia na produção de carros pequenos, distribuição global e centros de produção. A negociação ainda prevê a construção de um carro barato para competir com o Tata Nano.

A parceria com a Suzuki tem como principal objetivo expandir as vendas da Volkswagen no mercado asiático, onde a Suzuki tem boa participação.

Fabricantes de veículos elétricos divulgam seus modelos na COP15

Copenhagen se transformou em um grande espaço para demonstração de novas tecnologias automotivas.
A COP15 (Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas) que aconteceu no último dia 09 levou várias empresas a demonstrarem seus modelos menos poluentes.

A primeira a anunciar participação por lá foi a Tesla, fabricante do Roadster e do futuro sedã Model S. A empresa colocará uma frota de seus veículos à disposição daqueles que quiserem andar em um carro elétrico e dissociar a imagem de lentidão desse novo sistema de propulsão. O Roadster acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 s...

Outra que também colocará seus veículos elétricos para trabalhar é a Renault. A marca francesa, que já anunciou a intenção vender carros elétricos em 2011 , levará à conferência ovFluence Z. E. baseado no futuro substitudo do Mégane Sedan, o Kangoo Van Z.E. e o Renault Kangoo be bop Z.E.

Mais discretas, as francesas Peugeot e Citroën apenas mostrarão seus novos veículos, respectivamente o iOn e o C-Zero, ambos derivados do Mitsubishi i - MiEV.

Outra que exibirá novidades é a RUF, que, depois de criar o eRUF, uma versão totalmente elétrica do Porsche 911, resolveu fazer o mesmo com o Cayenne, rebatizado de eRUF Stormster. Segundo a empresa, o primeiro utilitário do mundo totalmente elétrico teria autonomia de 200 km com uma carga completa, aceleração de 0 a 100 km/h em 10 s e máxima de 150 km/h, para não acabar com a bateria em pouco tempo. Até porque, para um veículo de quase três toneladas (2.670 kg), acelerar até os 100 km/h em 10 s é uma temeridade.

AUDI DIVULGA A TERCEIRA GERAÇÃO DO A8

O novo Audi A8 foi lançado no último dia 30, com transmissão simultânea via internet da avant-premiere.

O novo A8 mede 5,13 metros de comprimento, 1,94 m de largura e 1,46 m de altura. A distância entreeixos é de 2,99 metros. Os faróis podem ser integralmente iluminados pro LEDs ou por lâmpadas de xenônio.

Em relação a motorização, as iniciais serão dois V8, um a gasolina, de 4,2 litros, 372 cv e 445 Nm, e outro a diesel, também 4,2-litros, mas com 350 cv e incríveis 800 Nm de torque. Mais adiante, o mesmo V6 3.0 TDI terá uma versão de 204 cv.
O novo A8 oferece, como seus concorrentes, controlador de velocidade que diminui a velocidade se encontra obstáculos à frente, auxílio de visão noturna, contra pontos cegos e muitos outros sistemas eletrônicos de segurança, mas é em termos dinâmicos que ele pretende se destacar.

As vendas do sedã mais luxuoso da Audi começam no início do ano que vem. Isso nos mercados em que ele tem preços mais acessíveis e maiores volumes de venda. Ao Brasil, o carrão deve chegar no segundo semestre do ano que vem.

RANKING DAS MONTADORAS QUE MAIS VENDERAM EM 2009

As vendas de carros e comerciais leves em novembro caíram 15,2% em relação a outubro, mas no acumulado do ano as vendas se ampliaram ainda mais: o mercado registra um crescimento de 9,8% em relação a janeiro-novembro do ano passado.

Foram 238.450 unidades comercializadas, uma média de 12.550 carros por dia, o quarto melhor desempenho no ano. Certamente o anúncio das novas medidas de incentivo do governo (que começam a valer ontem, dia 1 – veja quadro), deu uma esfriada no mercado.

Antes do anúncio, a expectativa era de que o IPI subiria mais 1,5 ponto percentual este mês, por isso muitos consumidores queria aproveitar a oportunidade de comprar um carro com imposto menor. Mas com a manutenção dos 3% para carros flex, uma parte dos consumidores adiou a compra.

Até novembro foram vendidos 2.731.281 carros e comerciais leves, mais do que em todo o ano passado, quando foram comercializados 2.671.060.

A Fiat fechou novembro mais uma vez na frente do ranking, com 60.234 unidades vendidas e 25,3% de participação. A Volks tem 22,3% e a GM 20%.