Copenhagen se transformou em um grande espaço para demonstração de novas tecnologias automotivas.
A COP15 (Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas) que aconteceu no último dia 09 levou várias empresas a demonstrarem seus modelos menos poluentes.
A COP15 (Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas) que aconteceu no último dia 09 levou várias empresas a demonstrarem seus modelos menos poluentes.
A primeira a anunciar participação por lá foi a Tesla, fabricante do Roadster e do futuro sedã Model S. A empresa colocará uma frota de seus veículos à disposição daqueles que quiserem andar em um carro elétrico e dissociar a imagem de lentidão desse novo sistema de propulsão. O Roadster acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 s...
Outra que também colocará seus veículos elétricos para trabalhar é a Renault. A marca francesa, que já anunciou a intenção vender carros elétricos em 2011 , levará à conferência ovFluence Z. E. baseado no futuro substitudo do Mégane Sedan, o Kangoo Van Z.E. e o Renault Kangoo be bop Z.E.
Mais discretas, as francesas Peugeot e Citroën apenas mostrarão seus novos veículos, respectivamente o iOn e o C-Zero, ambos derivados do Mitsubishi i - MiEV.
Outra que exibirá novidades é a RUF, que, depois de criar o eRUF, uma versão totalmente elétrica do Porsche 911, resolveu fazer o mesmo com o Cayenne, rebatizado de eRUF Stormster. Segundo a empresa, o primeiro utilitário do mundo totalmente elétrico teria autonomia de 200 km com uma carga completa, aceleração de 0 a 100 km/h em 10 s e máxima de 150 km/h, para não acabar com a bateria em pouco tempo. Até porque, para um veículo de quase três toneladas (2.670 kg), acelerar até os 100 km/h em 10 s é uma temeridade.
Mais discretas, as francesas Peugeot e Citroën apenas mostrarão seus novos veículos, respectivamente o iOn e o C-Zero, ambos derivados do Mitsubishi i - MiEV.
Outra que exibirá novidades é a RUF, que, depois de criar o eRUF, uma versão totalmente elétrica do Porsche 911, resolveu fazer o mesmo com o Cayenne, rebatizado de eRUF Stormster. Segundo a empresa, o primeiro utilitário do mundo totalmente elétrico teria autonomia de 200 km com uma carga completa, aceleração de 0 a 100 km/h em 10 s e máxima de 150 km/h, para não acabar com a bateria em pouco tempo. Até porque, para um veículo de quase três toneladas (2.670 kg), acelerar até os 100 km/h em 10 s é uma temeridade.
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