McLaren lança o MP4-12C para brigar com Ferrari e Mercedes

A McLaren apresentou o primeiro de uma série de supercarros nesta quinta-feira, que levará sua batalha com a Ferrari e Mercedes para fora das pistas e na arena de automóveis.

A McLaren disse que o novo MP4-12C, com um preço provável de cerca de £ 150.000 (U$ 229.200) e de produção anual de 1.000 carros a partir de 2011, representa o "próximo passo lógico" da empresa britânica.
"Sabemos que é um mercado competitivo, sabemos que muitas empresas pequenas de carro vêm e vão, mas não seremos um deles", disse o presidente Ron Dennis, em entrevista coletiva após os campeões do mundo de F1 Lewis Hamilton e Jenson Button tirarem a capa de um protótipo laranja.
















"Estamos aqui para ficar", afirmou Dennis, que deixou o cargo de chefe de equipe na F1 no ano passado para chefiar a McLaren Automotive.

"Nosso pedigree, nossa história e nossa marca definitivamente podem apoiar uma entrada neste segmento de mercado. Existem algumas estatísticas assustadoras que analisamos ao longo dos últimos anos.

Audi mostra na Espanha o novo A8 com tudo o que há de melhor.

Com 5,13 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,46 m de altura e 2,99 m de entre-eixos, o novo A8 é mais comprido e mais largo, não só que o seu antecessor, mas também que seus rivais alemães – com a nova geração, ainda volta a versão longa do sedã, que deve chegar no fim do ano apenas com os motores V8 e W12 e com entre-eixos 15 cm maior que a “normal”.
E entre os principais atributos do A8 estão um design com ares de cupê, que lhe confere uma aparência envolvente e dinâmica, que alguns apontam como pouco discreta para o segmento. Mas que, seguramente, tem a seu favor ser muito mais consensual do que o caminho escolhido pelos seus rivais.

O A8 ainda conta com outros argumentos bem interessantes. Tem uma gama de motores cujos consumos baixaram 22% face aos da geração anterior. A linha é composta apenas por propulsores com injeção direta e cilindros dispostos em V: 3.0 V6 TDI com 250 cv, 56 kgfm e sistema start/stop; 4.2 V8 TDI com dois turbos de geometria variável, common-rail, pressão de 2 mil bar, 350 cv e 81,5 kgfm; e 4.2 V8 FSI a gasolina, com 372 cv e 45,3 kgfm. No terceiro trimestre de 2010 chegarão as versões V6 do sedã: 3.0 litros a diesel e a gasolina, este com 290 cv.
Fonte: WebMotors

Marca japonesa lança novo Toyota Corolla com motor 2.0 Flex

Sedã que quebrou a hegemonia do Honda Civic na lista dos mais vendidos ganha mais um gás para alavancar as vendas

A Toyota anunciou que começará a vender o Toyota Corolla 2.0 Flex a partir de março. A tecnologia flexível em combustível chega ao modelo equipado com motor 2-litros que passou a ser o modelo médio mais vendido do Brasil no ano passado.

“O Brasil, com sua grande capacidade de produção de cana-de-açúcar e com suas inúmeras usinas é o mercado ideal para o desenvolvimento e utilização da tecnologia Flex Fuel e para a produção de veículos que podem ser abastecidos tanto com álcool como com gasolina, misturados em qualquer proporção”, afirma Luiz Carlos Andrade Junior, vice-presidente sênior da Toyota Mercosul.

Apesar de o mercado brasileiro ser o mais propício para a utilização de álcool combustível, a Toyota também incentiva a tecnologia em outros países. Nos Estados Unidos, por exemplo, mesmo com pequena demanda por parte dos consumidores locais, a marca disponibiliza dois modelos que podem receber o E85 (álcool derivado de milho lá produzido, acrescido de 15% de gasolina): a picape Tundra e o sedã grande Avalon.

As opções equipadas com motores 1,8-litro flexível em combustível também continuarão na prateleira da fabricante. A diferença estará no valor, ainda não foi divulgado pela empresa.

Lógico que a Toyota não ficará sozinha, o Honda Civic com motor 2-litros flexível deve pintar no mercado antes do primeiro semestre de 2010. A diferença é que o propulsor do modelo da Honda será o mesmo que equipa o Si com uma boa amansada para 160 cv de potência máxima.


Fonte: WebMotors

Peugeot revela a picape 207 com o nome de Hoggar

A Peugeot divulgou as primeiras imagens da picape pequena derivada do compacto 207. Denominada de Hoggar, a utilitária terá uma caçamba com a capacidade de
carga de 742 kg (1.151 litros).

De acordo com a marca, a denominação Hoggar foi herdada de um modelo conceito da marca do leão que evoca um universo de força resistência e ação. O veículo será produzido na fábrica de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro. Com a novidade, a Peugeot espera conquistar 10% de participação no segmento de picapes pequenas.

A data para o lançamento da nova picape da Peugeot baseada no hatch 207 está marcada para 15 de maio, serão três versões de acabamento e duas motorizações Flex: 1.4 e 1.6.

Fonte: WebMotors

Honda apresenta o triciclo 3RC em Genebra

A Honda apresentou no Salão de Genebra, na Suíça, seu triciclo conceito 3R-C. Ecologicamente correto, o veículo elétrico tem como principais diferenciais o design arrojado e a emissão zero de gases poluentes.

Desenvolvido pela Honda Research and Design de Milão (ITA), o 3R-C é um veículo individual que mistura as características de fácil mobilidade e economia de um scooter, com o conforto e segurança de um carro.

O motor é alimentado por baterias de íon lítio, recarregadas em tomadas de energia elétrica convencional, e pelo sistema de frenagem regenerativa. Para contribuir com o equilíbrio e a estabilidade na condução, a bateria está acoplada junto ao chassi, na parte inferior do veículo, reduzindo seu centro de gravidade e aumentando a estabilidade.

Mercado de automóveis tem o melhor fevereiro da história

Fevereiro bateu recorde histórico, com 211.378 unidades de carros e comerciais leves, 10,5% a mais do que fevereiro do ano passado e 4,8% a mais que janeiro (que teve 20 dias úteis). Mesmo considerando a segunda-feira 15 como dia útil, as vendas diárias (de 11.125 unidades) cresceram 10,3% em relação a janeiro.

No acumulado do ano, o total vendido foi de 413.102 carros e comerciais leves, 8,4% a mais do que no primeiro bimestre do ano passado, quando foram comercializados 381.091.

Os números do Renavam mostram também a recuperação das Volks, que retoma a segunda posição, depois de ter iniciado o ano em terceiro lugar. A GM volta a cair para a terceira posição.

Fiat manteve a liderança em fevereiro, com 23% do mercado. A Volks ficou com 20,4% e a GM com 20%. A Ford fechou o mês com 11,1% das vendas no segmento.

A Hyundai chegou a ameaçar a Honda, sexta colocada, durante o mês, mas fechou fevereiro atrás da japonesa, com 3,4% do mercado (a Honda ficou em sexto, com 3,9%). A coreana, no entanto, consolidou sua posição conquistada em janeiro, na frente da Toyota. A Renault, com 4,4% das vendas, é a líder entre as montadoras novas.

Depois da Toyota estão a Peugeot, em nono lugar (2,8%) e a Citroën, em décimo (2,3%). Vale destacar as boas vendas da Kia, que subiu para a décima primeira posição, conquistando 1,4% do mercado.

Exportações dobram nos dois primeiros meses

Brasil já exportou 52.368 unidades e US$1.019.311,00

As exportações de veículos estão crescendo e, segundo o presidente da Anfavea - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Jackson Schneider "existem alguns mercados que estão voltando a comprar do Brasil, mas ainda é um crescimento lento".

A prova de que as exportações estão aumentando são os números apresentados hoje (4) pela Anfavea que mostram um crescimento de 102,9% neste ano em relação aos dois primeiros meses do ano passado. Este crescimento, no entanto, é para unidades exportadas. Se a comparação for feita em valores, o aumento foi de 53,9%. O Brasil já exportou nos dois primeiros meses 52.368 unidades e US$1.019.311,00.

No mercado interno as coisas também andam bem. Este foi o melhor fevereiro em vendas da história e o melhor bimestre. Só não foi o melhor bimestre em produção porque tivemos um dia a menos de trabalho. Jackson Schneider garante que "se tivéssemos mais um dia de produção, seria o melhor da história também".

Outra boa notícia é que a inadimplência vem caindo de forma constante. Fevereiro fechou com 4,3% enquanto que a inadimplência de todos os bens chega a 7,7%. Os juros também estão em queda e este pode ser um grande ponto para o crescimento nas vendas.

Sem arriscar um número, Schneider acredita que março terá a maior venda da história do setor no Brasil. Quanto a abril o presidente da Anfavea acha que haverá uma queda, isso porque março é o último mês com incentivo. E por este motivo os estoques estão altos. No mês passado fechou com 35 dias de estoque quando o normal é abaixo de 30 dias. A explicação é que as montadoras estão se preparando para o grande volume de vendas deste mês.

Schneider lembrou que hoje está sendo fabricado o carro flex de número 10 milhões. Esta marca, segundo ele "é uma clara demonstração de que a tecnologia flex é um verdadeiro sucesso. Foi uma grande vitória".

O que surpreendeu a todos foi o grande crescimento na produção de caminhões. Houve um aumento de 66,5% no bimestre, comparando-se com o mesmo período de 2009 e 79,9% em fevereiro ante o mesmo mês do ano passado.

Os empregos também estão aumentando na indústria automobilística e o presidente da Anfavea diz que "neste mês já devemos voltar ao mesmo patamar de antes da crise. Existe um grande número de contratações que estão sendo concretizadas por estes dias. Assim que elas acontecerem tudo volta ao normal.

Fonte: Webmotors

Renault confirma o patrocínio da fabricante Lada na F1

A equipe Renault mostrou ontem a primeira foto do seu carro com o patrocínio da Lada. Notícias sobre esse acordo surgiram no início da semana, no entanto, só hoje a equipe francesa anunciou o acordo, que colocará o símbolo da maior montadora russa no chassis do R30 durante a temporada 2010.

“Estamos orgulhosos em anunciar esse acordo, que marca mais um passo importante para a Renault e pra a F1 na Rússia” disse o presidente da equipe Gerard Lopez.

“Nós conhecemos bem a Rússia, apreciamos muito este país, e com isso é uma honra para nossa equipe liderar a entrada deles no esporte e levar o símbolo da Lada para a maior competição automobilística do mundo. Nós esperamos uma excitante e vitoriosa temporada juntos”.

Novo Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera no Salão em Genebra

Modelo que está 70 kg mais leve, acelera de 0 a 200 km/h em apenas 10,2s e atinge a velocidade máxima de 325 km/h.

Os visitantes do Salão de Genebra poderão ver de perto o Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera. O novo modelo, mais leve, chega para continuar o sucesso do seu antecessor, lançado em 2007, dos quais a Lamborghini produziu e vende 618 em apenas um ano.

O motor do Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera é um V10 de 5,2 litros com 570 cv de potência máxima. A desenvoltura deste conjunto coloca o Gallardo Superleggera em uma prateleira exclusiva de relação peso/potência, 2,35 kg/cv.

A aceleração do novo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera é feita de 0 a 100 km/h em 3,4 s e de 0 a 200 km/h, em apenas, 10,2 s. Segundo o fabricante italiano, o esportivo atinge a velocidade máxima de 325 km/h.

Com duas entradas de ar enormes na dianteira, capazes de engolir qualquer peseudoesportivo, o Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera tem 4,39 metros de comprimento, 1,90 m de largura e apenas 1,17 metros de altura.

As rodas são de aro 19”, calçadas por pneus 235/35 ZR19 na dianteira e 295/30 ZR19 na traseira. Já o sistema de freio é composto por discos ventilados de 365 mm de diâmetro. Existe ainda como item opcional o disco de cerâmica de 380 mm.