Enquanto no Brasil o smart ForTwo ganha uma nova versão, na Europa o microcarro passou por uma reestilização.
Quase imperceptíveis, as mudanças se concentram nos para-choques com novo formato e nas luzes de posição diurna (DRL, em inglês) compostas por LEDs. Opcional, o equipamento dá um ar luxuoso ao modelo, pois remete diretamente ao sistema da nova Mercedes-Benz Classe E. No interior a maior alteração fica no console central, que recebeu uma tela LCD de 6,5 polegadas. As três versões a gasolina (duas delas vendidas no Brasil) e uma a diesel foram mantidas, assim como a esportiva Brabus, cuja potência subiu para 102 cv. Não há previsão de início de vendas do novo ForTwo no Brasil.
Quase imperceptíveis, as mudanças se concentram nos para-choques com novo formato e nas luzes de posição diurna (DRL, em inglês) compostas por LEDs. Opcional, o equipamento dá um ar luxuoso ao modelo, pois remete diretamente ao sistema da nova Mercedes-Benz Classe E. No interior a maior alteração fica no console central, que recebeu uma tela LCD de 6,5 polegadas. As três versões a gasolina (duas delas vendidas no Brasil) e uma a diesel foram mantidas, assim como a esportiva Brabus, cuja potência subiu para 102 cv. Não há previsão de início de vendas do novo ForTwo no Brasil.
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