Londres terá mais tomadas para veículos elétricos

A capital inglesa investe em criar uma vasta rede de pontos elétricos para abastecimento de automóveis. Isso mesmo, colocará tomadas nas ruas para aqueles que já aderiram aos carros que se alimentam de eletricidade. A cidade hoje conta com 250 postos, mas pretende até 2012 ter 1.300 estabelecimentos. A iniciativa tenta estimular a população a aderir aos carros elétricos, que além de poluírem menos, não agridem tanto o bolso do motorista.

Atualmente existem 17 mil carros híbridos sendo usados em Londres. O prefeito quer aumentar para 100 mil e fazer do local a maior capital elétrica da Europa. Os pontos serão vendidos por £ 100 – cerca de R$ 260 - e o motorista poderá carregar o seu carro em qualquer outro ponto de origem, sempre que necessário.

Muitos dos pontos de carga serão localizados em estacionamentos, locais próximos ao metrô, supermercados e centros comerciais, bem como nas ruas residenciais.

O que era um dos principais inconvenientes para os futuros compradores de carros elétricos agora passa a ser um incentivo. Com esse novo projeto, o medo que o motorista tinha de ficar sem energia elétrica acaba. Para estimular ainda mais o uso desse transporte eco-friendly, o governo abona a taxa de congestionamento diária de £ 10 obrigatória na cidade.

O governo também está investindo em mudanças nos transportes públicos. Os ônibus de dois andares vão ganhar modelo híbrido que produz 35% a menos de emissões. Chamado de Routemaster Novo, ele tem uma tecnologia que permite que os ônibus troquem para o modo energia elétrica em pontos de tráfego, melhorando a qualidade do ar em áreas congestionadas.

VW SpaceCross é apresentada no Salão de Buenos Aires

A Volkswagen vai continuar investindo no nicho de carros de passeio com apelo aventureiro leve. Depois do CrossFox, que tem boa aceitação do mercado, a fabricante alemã vai lançar no Salão de Buenos Aires uma configuração personalizada da perua SpaceFox. A produção será na fábrica da cidade de Pacheco, na Argentina, onde desde 2006 é feita a versão "civil" da station wagon que lá se chama Suran.

No Brasil, o novo modelo deve chegar no segundo semestre e deve se chamar SpaceCross. Na parte de fora, a perua contará com frisos laterais, adesivos na lataria, novos para-choques e rack no teto. Diferentemente do CrossFox, não haverá estepe na tampa do porta-malas. Na parte de dentro, os assentos ganharam o nome do modelo gravado além de um estofamento exclusivo.

O conjunto mecânico é o mesmo que equipa a SpaceFox, mas que só bebe gasolina. É um motor 1.6 que gera 102 cv de potência aliado a um câmbio manual de cinco marchas ou o automatizado I-Motion. Para a Argentina, a Volkswagen confirmou o modelo já equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo e freios com ABS.

Chevrolet revela novo sedã Cobalt

A Chevrolet acaba de apresentar nesta quinta-feira (16), no Salão de Buenos Aires, seu principal lançamento do ano, o Cobalt. Revelado ainda de forma conceitual, o sedã derivado do Agile terá visual idêntico ao protótipo das fotos. Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, o compacto chegará às lojas em outubro com motor 1,4L e preço próximo dos R$ 38 mil.

Sucessor do Corsa Sedan, o Cobalt não esconde seu parentesco com o Agile, mantendo inclusive boa parte dos traços do hatch na dianteira. A traseira mistura elementos do Prisma e do Corsa Sedan, optando por lanternas que não invadem a tampa do porta-malas. Contudo, nota-se no texto de divulgação do modelo e nas fotos que a fábrica deu atenção especial ao interior.

O painel tem desenho exclusivo, com difusores de ar retangulares e parte superior mais longa. É provável que a versão de produção perca a tela de navegação no console central e o velocímetro digital. O volante tem desenho similar ao do híbrido Volt. Ainda segundo Marlos, o Cobalt terá duas versões de acabamento: LT e LTZ.